2024年，续建轨道交通项目5个（地铁4号线二期、5号线、6号线、S2线、3号线南延线预埋隧道工程）、在建里程123公里、在建轨道交通站点57个。地铁4号线二期全线6个车站中5个车站主体结构封顶，3个盾构区间双线贯通。地铁5号线全线进入土建施工阶段，24个车站中8个车站主体结构封顶，3个盾构区间单线贯通。地铁6号线加快市政及车站围护施工，全线18个车站中清源路站率先进入主体施工阶段。S2线全线9个站点中5个车站启动土建施工。3号线南延线预埋隧道工程进入主体结构施工。开通轨道交通项目1个，累计开通轨道交通线路5条、运营里程142公里、车站89座、换乘站7座；全年运送乘客2.4亿人次，同比增长29.7%，单日客流创141万人次历史新高；通车以来累计运送乘客12.53亿人次；票务收入3.07亿元，同比增长7%；列车正点率、运行图兑现率等关键指标均在99.99%以上，实现连续安全生产4185天。

建立了市域一体化运营模式，实现了换线运行、大站快车、多点始发、大小交路等新运行模式，增加了上线列车数量，最短行车间隔2分钟。上线了地铁乘车，数字人民币钱包快付功能。打造“最干净地铁”，推动轨道交通站点社会公厕改造，完成15个车站卫生间提档升级，在三阳广场站打造了“现代时尚、智慧便捷、功能多元、设施齐全”样板卫生间。关注乘客生命安全，在全线网配置98台自动体外除颤仪（AED）设备，覆盖了全部89个车站。持续推出地铁“贴心服务”，累计设置爱心座椅3074张、纳凉区77处，地铁热线服务市民3.5万件，全线网实现AED覆盖。

完成地铁视频监控智慧升级，打造了全行业首个线网视频云管理平台，全线网车站实现异常告警、智能分析、数字孪生、可视化巡站等功能。以智能巡检机器人为核心，构建了一体化检修管理系统，实现110kV主变电所全天候、全方位、全自主智能巡检和监控，平均每年可节省245.73万元。通过自走行综合检测仪、地铁车辆转向架智能探伤机器人等一系列的智能化运维手段，单位运营长度职工数降至42人，在同等线网规模城市中排名第二。无锡地铁集团“车辆车载智慧眼QC小组”荣获2024年度“全国一等QC小组成果”。

无锡至江阴城际轨道交通S1线南门站为全国首座智能建造装配整体式地下车站，车站全长198.7米，采用半预制+半现浇叠合装配结构，装配式范围主要包括叠合墙、预应力叠合板、叠合梁、钢管混凝土柱、站台板、楼梯及轨顶风道等，预制装配率为90.2%，装配式建筑综合评定等级三星级。