作为轨道交通“通江达湖”
重要支撑的锡澄S1线
又有新消息了
2023年3月19日
经过24小时不间断施工
无锡地铁1号线堰桥站
完成供电设备改造
这标志着锡澄S1线
贯通运营改造工程
正式拉开序幕
为什么对堰桥站改造？
锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线路全场30.4km，是无锡首条市域轨道交通线路，该线建成后将接入地铁1号线堰桥站，与地铁1号线贯通运营，因而要对地铁1号线堰桥站进行改造。等到锡澄S1线正式开通后，小伙伴们就可以“一站式”实现“通江达湖”长久期盼啦！
本次改造有什么意义？
本次改造作为锡澄S1线贯通运营改造的第一步，意义重大。进场的供电设备将在不改变既有堰桥站供电方式的前提下，预留远期与锡澄S1线贯通运营接口，为实现锡澄S1线与地铁1号线“电通”创造条件。
为确保此次改造施工顺利进行，无锡地铁与项目建设单位、设计单位、施工单位、设备集成商深化施工方案，多次召开专家论证会，细化改造施工步骤，明确责任，落实分工。同时，针对改造施工实施难度，参建各方还开展了针对性的安全技术交底及专项安全教育培训，力求做到“一点不差、一线不错、一试就通、一事不出”。
（进行作业前现场交底）
在改造期间，无锡地铁1号线运行有条不紊，不仅有效保障了无锡马拉松赛事，还如往常一样服务千家万户的出行。这背后离不开无锡地铁人的精心筹备。地铁1号线堰桥站直流部分整体退出运行后，锡北运河站至堰桥站采用单边供电方式进行供电，在此期间，无锡地铁精心安排、合理分工、提前开展设备设施检查、加强应急值守，保障市民的正常出行。
（对照施工图现场盯控）
与此同时，工程技术管理人员紧盯施工过程，科学排布计划，3月18日，一台台供电设备运输进场，经过作业人员24小时不间断的施工，改造工程于次日凌晨1时19分顺利完成既有线改造，并恢复堰桥站正常供电方式。
（做好既有设备安全防护警示）
（作业人员正在进行设备安装）
2023年是锡澄S1线实现全线通车试运行的冲刺之年，无锡地铁将紧盯目标任务，动员参建各方合力，全速推动各项重要节点，勠力“轨通”“电通”等里程碑节点目标，以匠心品质助力锡澄S1线高品质通车运营，为锡澄一体化发展贡献锡铁力量。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司、无锡地铁运营有限公司
作 者：沈渊、陈茂骏
