轨道专业作为土建专业与站后工程专业之间的纽带，在地铁施工过程中起到了承上启下的关键纽带作用。无锡地铁积极统筹地铁建设各专业进度，科学排布，在全线仅两处轨排基地的情况下，见缝插针，开展散铺施工，有效的保证了全线铺轨进度，为后续机电及系统专业区间安装施工创造了有利条件。

地铁4号线市民中心主变电所位于经开区金匮公园内，该主变所工程除需完成变电所大型设备安装调试外，还包含对侧湖东变与周仓桥变两路进线改造优化，手续繁琐、施工难度大。

无锡地铁建设公司初始就多次组织施工单位及设备厂家，进行多轮次踏勘现场，保安全、抓质量、促进度，积极与金匮公园、供电公司等外部单位协调，最终在公司各部门及供电公司的攻坚下，于2021年3月15日完成对侧间隔改造工程并成功送电。

2021年5月19日，无锡地铁4号线列车顺利完成首段热滑试验。期间，无锡地铁确立了系统调试期间的联合调度模式，使得“三权移交”工作前移，并开展涉及移交范围内全系统、全区域 、全过程的排查整改，确保“三权移交 ”平稳顺利进行。

具区路车辆段及配套工程为无锡地铁4号线一期工程车辆检修基地，项目建设体量大、难度高、任务紧，是地铁4号线一期工程能否按期通车的关键性工程。无锡地铁建设公司科学组织、倒排施工计划，克服疫情和恶劣天气影响，确保现场建设进度有力推进。

本次具区路车辆段项目轨行区及行车类设备通过验收并完成“三权移交”，给接下来车辆段项目整体“三权移交”奠定了坚实基础。期间，无锡地铁人经过96个小时不间断的调试，在车辆、信号、供电、通信等各专业的全面协同下，具区路车辆段轨行区顺利完成了“冷热滑”试验，车体运行平稳，各行车类设备运行正常，具备电客车自走行条件，助力本次“三权移交”顺利进行。

此外，结合地铁4号线整体进度，无锡地铁建设公司采用“分段调试、分段验证”的方式，多次细化正线动车调试的方案，分阶段、抓重点，理清调试任务，为地铁4号线全线动车调试按期完成打下了坚实的基础。