2020年10月28日，“小蓝”带着笑容，迎着锡城冬日的第一缕晨光驶出，在人们的引颈以盼中，正式开启了3号线一期工程的运营之旅，为这个城市的交通动脉注入了全新的血液。

犹记得2014年7月，无锡地铁3号线一期工程正式开工建设时整个城市的欢腾；更难忘2018年10月30日全线实现“洞通”、2019年8月5日全线实现“轨通”、2019年11月全线实现“电通”、限界检查等一个个时间节点得以完成时的那份激动……

一年来，“小蓝”的出现，不仅扩大了无锡市民的生活半径，拉近了沿线区域的时空距离，还改变了人们的出行观念和生活方式。互联互通的交通网络，更让“同城效应”优势凸显，进一步带动区域协同发展。

截止到2021年10月28日，无锡地铁3号线共运营了365天

●列车正点率99.97%,运行图兑现率99.99%，累计线网客运量1.5亿人次

●大客流站主要体现在硕放机场站、盛岸站、靖海站、无锡火车站、苏庙站

●3号线共收到锦旗21面, 感谢信46封，工单表扬23笔，意见簿表扬62笔，开展爱心接力4022次。

无锡地铁“想乘客之所想，急乘客之所急”，不断优化的换乘时间，日渐缩短的行车间隔，更让早晚高峰，争分夺秒的市民乘客们纷纷点赞。

以往，从家中去硕放机场，是许多市民头疼的问题。3号线开通后，不但与1、2号线连线成网，而且连通了市民们与机场之间的便捷之路。“空铁联运爱心接力”由航站楼至硕放机场站延伸为航站楼与无锡地铁全线网的行李推车联乘服务，更为市民“乘着地铁去机场”提供了极大便利。

靖海站作为3号线与2号线的换乘站，设置了选位精准、标识明了的“彩虹导向”，为市民们精心定制了便捷合理的路线指引。站内换乘导向一目了然，即便是首次乘坐地铁的市民也能迅速了解换乘方向。

为进一步提升服务质量，满足乘客的差异化需求。无锡地铁3号线针对乘客对空调温度适应性不同的问题推行“冷暖车厢”模式。两边弱冷车厢平均温度是26摄氏度，中间4节强冷车厢的平均温度是24摄氏度。这样一来，怕热的青壮年群体和怕冷的老年人都可以选择自己合适的车厢，获得更舒适的乘车体验。

自3号线开通以来，地铁组织老龄乘客出行体验、残疾人地铁出行体验、联合医院进社区义诊、“鲜花课堂”进学校等具有积极意义的惠民畅心活动，倡导绿色出行、文明出行。并联合周边高校，组建锡铁志愿服务队，进一步为市民提供贴心、周到、细致的服务。同时，持续夯实员工业务基础，多次进行仿真度极高的应急演练，以专业的有备无患，保市民的安全出行。

无锡地铁3号线正式运营一周年了，这一年来你与它发生了哪些故事？又留下了什么美好的回忆？记得留言告诉我们哦……

铛铛铛铛！你以为这就结束了吗？那就错啦，接下来就是我们的彩蛋时间！

接下来的彩蛋就是我们的“开拓者”们在开荒时写下的那些寄语与祝福，我们大家快一起来欣赏回顾一下吧！

信息来源：无锡地铁运营有限公司

作       者：单乙淇钧 董沁 刘子仪