江苏省优质工程奖“扬子杯”是全省建筑工程质量最高荣誉奖。在对申报项目进行技术审查时，评选委员会突出“公开、公正和质量第一、优中选优”的原则，严格筛选评审对象，并由专家组开展资料复核、现场查验，确保获奖项目成果扎实，质量水平高，具有示范引领作用。

本次获奖的无锡地铁4号线一期工程5个项目，涉及刘潭站、黄巷站、大剧院站等9个站点和具区路车辆段，占本线路里程的50%。建设期间，无锡地铁秉持“建一流地铁 创运营典范”的建设愿景，扎根一线，深耕管理，打造“管理+”模式，深化推动BIM技术应用，探索实践以智慧为核心的智慧建设管理、智慧运营服务，奋力实现“安全、质量、进度”三者有机统一。

在地铁4号线一期工程建设过程中，无锡地铁积极参与国家级、省级指南编制，先后牵头或参与编制完成《城市轨道交通工程建设安全生产标准化技术管理指南》、《城市轨道交通创精品工程实施指南》、《城市轨道交通工程施工现场标准化指南》、《城市轨道交通工程质量验收资料实施指南》。为进一步扎实安全质量管理提供管理依据，强化标准化作业管理，无锡地铁依托实际情况，先后形成《无锡地铁建设工序工艺规范化作业控制要点》、《无锡地铁施工标准化图册》、《无锡地铁安全文明施工标准化手册》等标准化图册共计27册，有力保障地铁4号线一期工程及后续线路的高质量建设。

在机电安装阶段，无锡地铁创新“三定三序”原则，确保本道工序，服务下道工序，保证所有关键工序严格处于受控状态。在市政景观恢复阶段，无锡地铁立足美丽无锡建设，融入地域特色，打造“一站一风景”，串联一路好风光，例如：在大剧院站1号口的太湖石文化元素，将流畅的曲线融入车站出入口设计，兼具现代科技感与传统水文化的视觉效果；在惠山古镇站4号口，隐藏地铁出地面设施设备，突显出以亭、树、径为主的园林绿化，为游客和居民提供了新的休憩场所等等。

在无锡城市轨道交通第二轮建设中，无锡地铁顺应信息化时代发展趋势，深入开展“高质量发展”专题研究，探索实现绿色、节能、低碳、环保、高效、智能的建设模式，创新采用装配式建筑、BIM与数字孪生等技术，在黄巷站试点江苏省首个“智慧车站”，在具区路车辆段配套工程打造了装配式示范性公共建筑，探索实践了智慧工地管理，编制形成《装配式综合楼设计、生产、施工一体化企业标准》、《综合楼装配式设计结构统一技术措施及通用节点图集》，填补了国内该领域的研究应用空白。

以地铁4号线黄巷站先行站点为例，无锡地铁在智慧车站建设中，围绕乘客、管理、站务、安检、维修等人员，借助大数据分析技术、视频分析技术、5G技术、AI技术、BIM技术等智能化及信息化的先进手段，建立起了无锡地铁智慧化应用的基础架构和体系，提升无锡地铁服务、管理水平，全面打造理念先进、服务过硬、技术卓越的“智慧锡轨”品牌。

在地铁4号线一期工程建设中，盾构区间首次长距离下穿东蠡湖，下穿东蠡湖段长约700米，湖底至隧道顶部的最小覆土厚度仅7.28米，被誉为“在鸡蛋壳上雕刻”。期间，无锡地铁成立党员突击队，24小时坚守盾构施工一线，项目现场还根据穿湖特点进行盾构设备配置和渣土改良，确保工程安全。此外，无锡地铁还开创了国内小近距离上跨既有地铁区间隧道矩形顶管开挖断面之最，该顶管通道上跨无锡地铁4号线正线盾构区间隧道，竖向距离仅为2米。同样是顶管施工法，无锡地铁还在地铁4号线车站出站口中运用，在避免道路开挖影响地面交通的同时，确保进度及过路安全，成型后的通道实体质量优异。

作为无锡首条以全裸装形式设计的线路，无锡地铁通过简约的设计手法，充分利用原建筑的空间高度，并展现建筑的结构美感，使整体空间简洁大气，重点站采用现代的装饰手法，将周边特色文化融入车站设计中，打造具有当地文化特色的现代化、艺术化地铁空间。标准站提取无锡市花（杜鹃花）为主要设计元素，通过对花瓣的抽象提炼，在空间重要区域进行表现，展现无锡都市韵味，表达城市精彩绽放的状态。